【克羅埃西亞】2025 克羅埃西亞-斯洛維尼亞-波赫-蒙特內哥羅(黑山): 克斯波蒙行程規劃全指南【2025全新版】

圖: Kotor 城牆上俯瞰Kotor Bay, 黑山

2015年, 這是我首次長途走行巴爾幹半島

從希臘出發, 北上東側的保羅, 進到匈牙利, 再到西側的克斯波蒙, 繞行南方的阿爾巴尼亞, 科索沃, 馬其頓, 最後再回到土耳其, 走行了144天. 這次的旅程, 許多紀錄在下帖, 感謝多年多來每個背包客棧朋友的回文支持, 謝謝你
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1755294   

這些年來, 在南歐版上, 回覆了許多棧友的行程問題, 也不斷持續蒐集巴爾幹的相關資訊; 越研究, 只覺得巴爾幹能探索能玩的路線, 越來越多, 真的走不完....

於是2019年初又再度踏上巴爾幹的土地, 花了兩個月的時間, 又走了一次西側的克斯蒙加上阿爾巴尼亞.

巴爾幹對我來說, 仍然像是個冒險家的樂園. 即便是有很觀光的不得了的杜城, Split等地; 但也還有一片片的陌生山林, 數不清的小島, 海灘, 國家公園, 高山湖泊, 原生部落, 城堡教堂修道院....至今仍是鮮有遊客探訪. 厭煩了古城裡像潮水般的遊客, 你還是隨時可以躲進沒有人的小巷弄裡, 呼吸口新鮮空氣...

巴爾幹能基本保持歐洲的生活水平, 卻大部分地區仍還未如歐洲其他地方的旅遊過度開發. 這大概是巴爾幹最令我著迷, 一去再去的地方吧.

這一文重新改寫了2016年的文章, 更新許多新資訊, 主要在於克斯波蒙地區的整體介紹和行程建議大方向, 針對各城市的詳細介紹, 歡迎再點進相關連結喔.

如何飛

由於從台灣目前直飛克國首都薩格勒布仍不便宜, 所以有蠻多人會選擇飛到周邊的首都再想辦法進到克國. 最常見的應該是飛到維也納. 台灣各大航空目前都不時有促銷價飛到維也納, 而從維也納可以選擇中轉航空(如克羅埃西亞航空)飛到薩格勒布(或是杜布羅夫尼克), 或是搭乘巴士或火車到薩格勒布; 直達巴士如 Flixbus 約需五小時, 鐵路如奧鐵OBB約需六小時. 另一個選擇是布達佩斯. 對岸的國航淡季常有不到台幣18K的機票促銷! 布達佩斯到薩格勒布巴士和火車都約需5.5小時

另外克斯波蒙的路線呈現狹長型, 常需要北進南出或南進北出以節省旅遊時間, 所以也可以查詢不同點進出, 從北邊的薩格勒布進, 南邊的杜布羅夫尼克出; 或是反過來走.

如果從西邊的義大利進, 可以從威尼斯坐火車到斯洛維尼亞西邊的城市如Koper, 從這邊開始行程也是不錯選擇. 而南義的Bari巴里有固定船班到杜城. 巴里到杜城是過夜船班, 約需時一小時, 隔天早上抵達杜城

路線及建議天數

相較於其他歐洲地區, 克斯波蒙地區的行程排法似乎相對單純. 從北到南, 斯洛維尼亞, 克羅埃西亞, 波赫聯邦, 黑山一路排列在巴爾幹西側, 所以絕大部分的行程, 不是從北到南, 就是從南到北, 其實也不會有別的奇怪排法

也由於這種狹長型的行程, 都會建議利用一趟克國國內飛機; 你可以從北邊克國首都 Zagreb 開始自駕或是搭乘巴士, 中間穿插其他的大城小鎮或鄰國, 最後在杜城還車, 飛回Zagreb接回亞洲的飛機. 或是反過來, 先從Zagreb坐飛機到杜城, 從杜城開始一路往北, 最後在Zagreb還車搭機. 公車族亦同. 由於從北到南幅員狹長耗時, 這樣不用走回頭路方式, 可以節省寶貴時間玩更多地方

當然也有朋友會希望能用繞一圈方式, 從北到南後再走別的路回到北邊; 但是克國非常狹長, 看地圖就可發現其實沒有第二條路, 你勢必得循原路回去, 或是借道波赫, 從黑山>波赫>回到克羅埃西亞 Zagreb; 不過這路徑會經過北黑山和北部波赫, 其實都是山區, 無法開快. 所以這樣還是可行, 不過比較適合時間更多的朋友,  慢慢開回去

至於先北和南或是先南後北, 嚴格來說沒有太大差異, 差別只是在於季節性的氣候考量. 例如金秋時節多在每年十月中下旬, 集中在北部如十六湖和斯國的Bled/Bohinj湖區等, 所以你可以依你的行程調整成在這個時段造訪這一地區

圖: 融雪中的十六湖, 克羅地亞

至於建議天數, 根據傳統克斯波蒙的走法, 大概會需要至少兩周時間, 也就是15-20天會較適合, 也才走得完. 兩周大概可以把一級景點和部分的二級景點走完; 如果只有7-10天, 實在是太趕了, 克斯波蒙地形狹長, 光花在交通時間就很多, 基本上走不完主要的一級景點, 這是比較傳統克斯波蒙的走法

但由於這一區景點越來越多, 除了克羅埃西亞外, 周邊的斯洛維尼亞, 波赫和黑山, 這些原本比較冷門的國家, 都因為這幾年大家陸續踩點, 而持續都有很多精彩的點冒出來, 其實二十天也是不太夠. 如果時間比較多的朋友, 或是真心想深入玩這一帶的朋友, 您或許可以考慮以Split為分界來規劃.

Split以北包括斯洛維尼亞, 甚至更北的奧地利南境, 或是以西其實馬上就到了義大利多洛米蒂山區, 這可以安排一次兩周行程. 重點就放在阿爾卑斯山後山這一大區域. Split以南包括波赫, 黑山海岸線和北黑山也可以安排一次兩周行程, 甚至還可南下阿爾巴尼亞看看, 都有足夠且夠精彩的景點走完這北路和南路行程, 而且有機會接觸到遊客罕至的真正巴爾幹秘境. 巴爾幹本就是歐洲最後的後花園. 除了一些大的觀光景點外, 還是有很多遊客罕至的地方可以去探索. 這大概也是正子我這麼著迷巴爾幹的原因吧....作為一個背包客, 巴爾幹真的玩不完!!

以下地圖分別為北路和南路的行程做為參考
藍框: A級景點
* A級景點並不是說一定是最好景點, 而是大多數人都會去的景點, 也包括旅行團
紅框: B級景點
藍線: 主要路線 / 紅線: 次要路線
可適度增加一些次要路線到主要路線上, 但也是不可能全部都去的, 別太貪心了
虛線: 船隻路線

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北路說明: 主要路線是從Zagreb一路往南到十六湖>Zadar>Split; 從Zagreb也可直接到斯洛維尼亞首都盧比安納, 從盧比安納到Bled/Bohinj湖區和Postojna鐘乳石洞區, 再沿原路回到Zagreb

如果還有多一點時間, 則可考慮從Zagreb先到斯國盧比安納, 先到布萊德湖區>鐘乳石洞區>皮蘭; 然後南下進入斯國Istra半島的羅維尼, 普拉等, 再從這裡往東回到十六湖(這段路程較遠, 自駕或巴士都超過四小時), 再繼續往南, 這樣剛好繞一圈沒有回頭路

南路說明: 從Split以南一直到杜城, 事實上就有多種選擇, 包括

1. 借道波赫, 從Split進到Mostar, 待上一晚後再到杜城

2. 沿海岸線, 中間會經過Omis, Makarska, Ston等, 皆可中停; 也是我認為克國最漂亮的海岸線段之一
3. 跳島, 從Split可以坐船到Hvar, 從Hvar可以繼續跳島到Korcula, 然後再沿陸路經過Ston去到杜城; 或是直接從Hvar坐三小時船到杜城也可以

同條路線有好多種走法, 因此也不可能一次就走完所有走法, 必須有所選擇! 從杜城可以來回Kotor. 目前黑山可以玩的非常多, 所以建議Kotor也待上幾天. 如果還要去北黑山走走, 則可從Kotor拉車到北黑山中心Zabljak待上幾天, 從這裡可以進到波士尼亞的Sarajevo, 再經過Mostar最後回到Split. 當然離主路線越遠的次要路線, 表示你預留的時間就要越多, 這樣去這些地方才有意義, 如果沒有時間又硬要去如北黑山這種蠻遠的地方, 又只待一天就走, 意義實在不大也不建議

圖: 布萊德湖, 斯洛維尼亞

景點簡介

以下按地區搭配圖表作簡單介紹

A區: 克羅埃西亞北段

◎ Zagreb: 
大部分行程的起點, 所以列為A級景點; 但本身古城區不大, 如以重點為主半天就可逛完

◎ 水車村: 
小鎮叫做Slunj, 不大的Rastoke是小鎮古城區; 家家戶戶都有個水車, 小巧可愛的地方
◎ 十六湖國家公園
克羅埃西亞領銜景點. 被譽為歐洲九寨溝. 分為上湖及下湖, 約需1-1.5天可以走完. 
須注意冬季(11-3月)上湖區關閉
請見下文: 十六湖門票網路預購教學啟動! 四季票價與開放時間/ 購票教學/ 全新玩法全攻略 

以及此文: 克羅地亞最新景點近況及行程建議: Zadar & 十六湖

◎ Zadar: 
筆直的海岸線, 希區考克曾讚嘆是世間最美的夕陽, 並有"海風琴", "向太陽致敬"兩個景觀裝置. 2017年古城牆也列入世界遺產
請見下文: Zadar 札達爾: 希區考克眼中的最美日落, 聽著海哭的聲音

◎ Pag:
該區的強勁Bura陣風, 將帕島吹的寸草不生, 形成非常獨特的月球地貌, 蕭瑟而冷冽.
◎ Sibenik
聖雅各大教堂於2000年列入世界遺產, 以全石造建築技術和外牆71個表情別具特色的人像雕飾著名
◎ Krka 國家公園
遊客常去的大瀑布區比十六湖小的多, 是少數允許遊客下水遊玩的國家公園. 大瀑布之後則還有一大片遊客稀少但值得探索的湖泊與步道區
◎ Trogir
建城於西元前三世紀的特羅吉爾, 全城列入世界遺產; 一定要去古城住宅區走走, 小巷弄和克式建築, 堪稱是威尼斯式古城的代表
請見下文: Trogir 特羅吉爾-喧囂中找尋寂靜的快樂 / 夏季巴爾幹旅遊的時間安排建議

圖: Zadar 日落, 克羅地亞

B區: 斯洛維尼亞

◎ 斯洛維尼亞整體行程規劃, 請見下文: 斯洛維尼亞最新景點近況及行程規畫建議: 低調而優雅的阿爾卑斯後山

◎ 盧比安納: 
歐洲最具小鎮風的首都! 可以參加free walking tour了解小鎮故事, 夏季周五並有露天食集 Open Kitchen

請見下文: Ljubljana 盧比安納 - 最具小鎮風的歐洲首都
◎ 布萊德湖:
斯國領銜景點. 可以環湖一圈欣賞湖心小島. 也可登上附近山丘觀景點有最佳視野. 別忘了來塊Cream Cake喔

請見下文: Lake Bled 布萊德湖 - 意想不到的 Ojstrica, Mala Osojnica 湖心小島觀景台迷路記
◎ 波茵湖:
比布萊德湖更天然而原始. 一早造訪就可看到綿延不絕的山湖大倒影! 還可坐上Vogel纜車, 登高望遠偌大的波茵湖區
請見下文: Lake Bohinj 波茵湖-連綿不絕的大倒影
◎ Kranjska Gora / Lake Jasna:
位於斯奧邊境的小鎮, 被阿爾卑斯山系的Triglav山脈環繞; 山羊湖除了有標誌山羊像外, 還有清澈碧綠的湖水

請見下文: Lake Jasna 山羊湖 & Kranjska Gora - 斯奧邊境的阿爾卑斯山雪山小鎮
◎ Bohinj Railway
博希尼鐵路從波茵湖區全程穿越Triglav國家公園, 被寂寞星球列為歐洲十大秘境鐵路之一
◎ Postojna Cave / Predjama Castle
坐小火車穿越奇形怪狀的鐘乳石洞, 是適合親子共遊的景點; Predjama Castle則是鑲嵌在岩壁裡的洞窟城堡

請見下文: Predjama Castle - 強盜騎士的洞穴城堡
◎ Skocjan Cave
比波斯托伊納更加壯觀; 地下居然有個大峽谷奇觀!! 世上最大的地底鐘乳溶洞群, 早於1986就入選世界遺產

請見下文: Skocjan Cave 什科茨揚鐘乳石洞 - 居然有個太魯閣般的世界遺產地底大峽谷 

圖: Kranjska Gora, 斯洛維尼亞

C區: 克羅埃西亞 Istra 半島

◎ Piran: 
斯國唯一的海岸線小鎮. 登上城牆可以看到絕美的半島和日落. 皮蘭旁的鹽田則是純天然古法的曬鹽手法
◎ Motovun:
松露的故鄉, 可以參加採松露團. 只要人品夠好, 一早就可看到壯觀的雲海莫托文
◎ Porec:
尤弗拉西蘇斯聖殿列入世界遺產;  有著保存兩千年, 非常罕見的早期基督教壁畫和地磚
◎ Rovinj:
猶如手工畫出的完美半圓海岸線, 加上聖尤菲米亞教堂的地標, 最適合在此捕捉這威尼斯小鎮的日落

請見下文: Rovinj 羅維尼 - 威尼斯小漁村的彩色日落秀
以及此文: 克羅地亞最新景點近況及行程建議: Rovinj & Istria 半島
◎ Pula:
有座保存良好, 世上僅存六座之一的完整羅馬競技場, 夏季在此還有許多表演活動
◎ Rijeka:
克國海岸線跨到Istra半島的必經交通要衝; 也是2020歐洲文化首都, 走文青風藝文路線

圖: Rovinj 日落, 克羅埃西亞

D區: 克羅埃西亞南段

◎ Split:
列入世界遺產的兩千年戴克里先宮, 是難得保存良好且居民入住其中的大面積古羅馬宮殿 !
請見下文: Split 及 Hvar 周邊最新景點近況及行程建議 
◎ Hvar:
赫瓦爾是最常拜訪的克國海島. 每年六月就化身為世間唯一可以與山海合照的薰衣草之島!

請見下文: Hvar 赫瓦爾 - 六月滿山芳香薰衣草: 花季時間 / 交通路線 / 薰衣草分布地圖 
◎ Stari Grad:
Hvar島上的Stari Grad則建城於西元前300年, 名如其實, 歐洲最古老的小鎮之一
◎ 藍洞:
藍洞位於離海岸線最遠的Vis小島上; 需要從Split or Hvar參團過去; 且受海象影響, 不一定每天都能成團
◎ Korcula:
馬可波羅的故鄉, 因為古城完整的被城牆包圍, 也被稱為小杜布羅夫尼克
◎ Omis:
Biokovo山脈形成的小峽灣, 將Omis包在其中. 登上Omis的碉堡往下眺望, 就是美麗的峽灣小鎮
◎ Makarska:
海岸線上陡然升起的Biokovo山脈, 將這裡海岸線硬是變成斷崖地貌! 這是克國海岸線最精彩的一段!
請見下文: Omis & Makarska-海岸線上的大懸崖
◎ Ston:
超大顆生蠔的故鄉. 這裡有歐洲的海上長城, 從遠處公路就可看到這奇觀. 可以爬上長城登高望遠

請見下文: Ston 史東 - 歐洲最長的海上長城與兩千年生蠔的完美混搭
◎ Dubrovnik / 杜城:
數百年來亞得里亞海最富裕的城市, 如今也變成了"冰與火之歌"的君臨城. 不過暑假物價人潮都非常高, 要有心理準備
請見下文: Dubrovnik 杜布羅夫尼克-冰與火之君臨城的前世今生 

以及此文: Dubrovnik 杜布羅夫尼克-現在變成不得不買的杜城卡
以及此文: Dubrovnik 杜城周邊最新景點近況及行程建議 

◎ Catvat
若夏季杜城太擁擠時的避難小鎮, 可以在松樹林步道散步或看夕陽都很好

圖: 君臨之城杜城 Dubrovnik, 克羅埃西亞

E區: 波赫/黑山

◎ 黑山整體行程規劃, 請見下文: 黑山(蒙特內哥羅)最新景點近況及行程規畫建議: 世間未曾謀面的美麗

◎ 波赫整體行程規劃, 請見下文: 波赫/波士尼亞最新景點近況及行程規畫建議: 戰火下仍舊樂觀勇敢的伊斯蘭小國
◎ Mostar
海岸線逛膩了可以到這個風格不大一樣的伊斯蘭小鎮. 經過93年內戰炸毀又重建的老橋是最吸睛的亮點
◎ Blagaj
位在Mostar旁的小村落, 則有個在碧綠河畔的伊斯蘭修道院

請見下文: Blagaj - 碧綠泉水旁的修道院及 Mostar 莫斯塔爾周邊一日遊(含巴士時刻表)
◎ Trebinje
位在Mostar和黑山之間的交通要衝, 也有老橋, 小河和清真寺, 是個觀光客不多的寧靜伊斯蘭小鎮
◎ Sarajevo
曾經是巴爾幹最繁榮的城市, 也是92-95波士尼亞內戰的殘酷戰場. 要了解巴爾幹歷史和東西宗教文化衝擊, 非來此不可
請見下文: Miss Sarajevo 戰火下的塞拉耶佛小姐
以及此文: Sarajevo 塞拉耶佛-歐洲的耶路撒冷, 交織著歷史的宿命 
◎ Perast
科托灣中小村落, 清晨前來很容易看到雲霧繚繞的科托灣伴著海中教堂小島, 明信片級視野
請見下文: Perast 佩拉斯特-明信片裡的美麗小島, 原來就在這裡
◎ Kotor
全古城列入世界遺產. 南歐唯一峽灣地貌. 登上1350階階梯可看到美麗的峽灣日落
請見下文: Kotor 科托 - 一點也不輸挪威的絕美峽灣世界遺產
◎ Lovcen 國家公園
從Kotor參團或自駕經25髮夾彎上山, 便可到峽灣最高點, 擁有科托灣一覽無遺最好的視野

請見下文: Lovcen 洛夫琴國家公園 - 來一場黑山一日遊, 一眼望盡科托灣
◎ Budva
有個Jaz美麗白沙海灘; 旁邊造型貌似公主頭的公主島也是熱門打卡景點

◎ Ostrog Monastery

低調而鑲嵌在山壁裡的修道院, 從黑山中部Niksic可以坐火車過去, 或是參加當地一日團 

請見下文: Ostrog Monastery 奧斯特羅修道院 - 又是個鑲嵌在天邊的天空之城
◎ Zabljak
北黑山的中心小鎮. 走路半小時即可到黑湖, 可花半天繞行美麗的高山湖泊. 
夏天附近還有許多登山路徑制高點可挑戰 
請見下文: 北黑山的遺世珍珠-黑湖
◎ Durmitor 國家公園
Tara峽谷是歐洲最深, 全球第二的大峽谷. 夏天最適合在此泛舟, 溜索等戶外運動; 也有吉普車tour可以繞行國家公園
請見下文: 
Durmitor NP 杜米托爾國家公園-全歐洲最深/全球第二的塔拉大峽谷 
Piva Canyon 皮瓦河峽谷-深山裡的國界迷航: 從塞拉耶佛入黑山

交通方式: 巴士/火車

巴爾幹半島並不是火車發達的地區. 各國都有火車, 但多半都是共黨時期的產物; 例如克羅埃西亞火車基本行駛內陸的城市, 但遊客景點多在海岸線

西部巴爾幹, 斯洛維尼亞是唯一可以用火車通勤各城市的國家. 斯國鐵路官網: https://www.slo-zeleznice.si/en/ 從首都盧比安納也可坐火車到克羅埃西亞首都Zagreb, 從這兩國首都也可往北坐火車到奧地利或匈牙利.

不過過去因為戰爭的緣故, 鐵路常需要穿過許多鮮無人煙的郊外以連繫帝國首都和出海口, 而這些火車到現代反倒變成了景觀鐵路, 本身變成了景點之一. 所以有興趣的不妨把時間空出來搭搭這些火車吧. 在克斯波蒙地區, 包括斯國的博希尼鐵路, 黑山的鐵托之路, 波赫的Mostar-Sarajevo都是景觀鐵路.

在巴爾幹地區, 最主要的交通工具還是巴士. 幾乎每個大城小鎮都有巴士來往, 這也是當地民眾最重要的對外交通管道. 早期巴爾幹巴士挺混亂的, 常發生網路上查到的和現場資訊完全不同情況; 不過這幾年隨著售票網站的興起, 這現象已經改善許多

克斯波蒙的巴士請查詢以下網站:
* 克羅埃西亞: 網路售票網站 Getbybus 官網  https://getbybus.com/en/

* 斯洛維尼亞: 盧比安納巴士總站官網 https://www.ap-ljubljana.si/en/  (會經過盧比安納的班次); 或查詢巴士公司 Arriva 官網  https://arriva.si/en/   目前斯國大部分主要景點都是由這家公司經營

* 黑山/波赫: 網路售票網站 BusTicket4.me 官網: https://busticket4.me/

以上已經可以涵蓋八成以上巴士路線. 除此以外還有些地區型巴士可能不在網路上, 我會盡量蒐集並且更新在部落格

巴士車票可以在售票網站下先買好. 現在都已經可以存在手機裡成為e-ticket. 上車時司機會拿手機掃你的車票二維碼, 也可以在車站購票或車上向司機購票. 在部分停靠點沒有車站(如十六湖), 很可能會需要車上購票. 熱門路線之巴士車次都算頻繁, 所以如果要保持彈性, 可以不用先預購車票, 或是前一天再買都可以. 原則上超過三小時以上的巴士, 或是夜車, 車票較緊張, 建議可以先網路買好.

克羅埃西亞的巴士還有個不成文的"陋習", 司機會收取行李小費. 且逐年調漲價格. 2019已是10kn, 所以上車前要準備好零錢, 不然司機是不會找錢給你的; 其他國家則不用收取行李小費. 上車前須將大行李自己放到車子下方的置物層. 另外還是要提早15-20分鐘到車站現場, 因為還要預留檢查車票和放行李等時間, 司機原則上都是準點開車, 因為他更怕誤點. 你如果太整點到, 一定會被司機白眼的; 如果沒有車站的是站牌的如十六湖, 你更需要早點到, 免得車子"也許"不是那麼準點就開走...

 圖: Mostar 老橋, 波赫聯邦

交通方式: 自駕

有越來越多的朋友選擇在克斯波蒙地區自駕. 自駕的好處當然就是自由方便. 如果要配合大眾交通時間, 其實相對耗時很多; 自駕也有機會去到許多大眾交通很困難去到的小景點

在網路上可以直接聯繫當地的租車公司, Nova rent-a-car 和 Uni rent
Nova rent-a-car 官網 https://www.novarentacar.hr/ 
Unit Rent 官網 https://www.uni-rent.net/
或是到租車平台搜尋. 早年多用 rentalcars, 近幾年大陸的租租車也許多人使用; 租租車官網 https://www.zuzuche.com

除了車子本身的費用外, 也要和租車公司交代清楚全部行程, 問清楚所有附加費用. 在克斯波蒙可能發生的額外費用和文件包括:

* 綠卡(Green Card): 是由政府收取(租車公司代收). 綠卡系統目前由46個國家組成, 主要目的即是保護本國車在國外(或是外國車在本國), 如有相關意外, 受害者能夠根據事故發生國的法律規定, 從保險公司得到賠償. 綠卡系統在黑山, 波赫都有實施; 所以如要去這些國家, 綠卡是必備文件

* 過境費用: 也由於綠卡的規定, 所以當本國車進到外國後, 車行也必須負擔這些國外事故的風險, 所以視車行規定, 可能會轉嫁給你收取相關過境費用; 也因此務必和車行確認全部行程, 出境國家和天數. 如申報和實際不符, 如果到時真有事故, 車行有可能會因此規避賠償責任, 請注意!! 這筆費用其實每個租車公司都不同. 有的就免收過境費; 有的車行如果跟他租全險, 就可以免除過境費等....所以請問清楚也多比較

* 保險: 通常租車公司也會推銷保險. 有的比較差的車行, 如果沒有跟他買保險, 可能還會跟你收取高額押金, 或是其他刁難等, 這些都是取車現場會發生的. 所以與其在現場隨機應變, 不如也提前問清楚. 另外不管是跟租車行買或是跟租車平台買保險, 強烈建議買全險!! 克斯波蒙許多景點也是山路, 路況沒有想像中的好. 加上車行說不定連底盤都會檢查!! 所以盡可能保全險就不用太擔心!! 另外取車時也要盡可能全車拍多一點照片

另外在克斯波蒙的一般公路(非高速)都有速限, 請務必遵循速限. 如黑山, 波赫, 杜城附近抓超速的抓得很兇, 請特別注意!! 原則上可以利用 Google map 粗抓行車路線. 部落格會有專文討論克斯波蒙的行車路線, 請務必和 Google map 比對; 過去也不少例子是Google map帶錯路, 或是如波赫有外國人不能通行的海關之類. 行車路線也因為上述速限限制, 所以有可能比Google抓的時間來的長, 尤其行經非高速或是在波赫, 北黑山等山區時, 最好多抓些行車時間.

租車還有很多眉眉角角的細節, 請參考下文都是前輩們的血淚史阿
https://www.facebook.com/hashtag/%E8%87%AA%E9%A7%95%E7%A7%9F%E8%BB%8A/?__gid__=451345748962907 

圖: Split 戴克里先宮, 克羅埃西亞

何時適合造訪

這幾年造訪克斯波蒙, 剛好涵蓋了夏天和冬季, 所以親身經歷了兩種截然不同的狀況

夏天的巴爾幹很熱, 不管是人潮和天氣都是如此. 以這幾年狀況, 八月氣溫到35度以上可能性非常高, 尤其是Split以南. 建議住宿要找有空調喔. 因為歐洲普遍沒有電扇這種東西, 夏天晚上其實很悶. 走行程時也要注意, 因為日照長, 八九點才會天黑, 所以可以早上和黃昏時段出來走行程, 爬城牆等會比較輕鬆, 也有機會看到夕陽(夏季八點以後). 中午時分盡量在民宿休息, 或是作為兩地間的移動時間也可以

冬季是完全不同的概念. 克斯波蒙是個旅遊淡旺季非常明顯的國家; 旺季時人多到爆, 淡季時則是空無一人; 大部分的景區都是古城區, 其實和一般居民住的新城區都是分開的, 所以古城區旺季時只會有觀光客, 淡季時就會空無一人. 幾個大城如Split, 杜城等當然還有一定團客, 但更小的小鎮可能人就很少了. 許多景點會關閉會縮短開放時間, 所以務必要到官網確認開放時間, 或是多問問房東或遊客中心; 景區內大部分商店, 紀念品店也有可能關閉(超市除外), 需要當地旅行團帶路的行程如藍洞, 北黑山等, 有可能因為旅行社都去放假了, 即使天候許可, 成行機會也不太高. 所以這時來玩, 好處就是享受可能只有你一人的一切 :), 壞處就是其他人也都相對不見了 :(

天氣來說, 春季1-3月比較容易下雨. 原則上克斯波蒙除了十六湖, Bled/Bohinj 等湖區有可能在1-2月降雪外, 其他地方因為處於南歐又是沿著海岸線, 其實不容易下雪; 氣溫可以維持在0-10度左右. 十六湖則從十一月起到三月底會關閉上湖, 所以冬季只能參觀下湖, 半天即可完成

整體來說, 克斯波蒙旺季從六月中開始一直到九月初, 淡季則大概從十一月一直到三月, 中間的月份算是半旺半淡的季節. 原則上不大建議夏天旺季造訪克斯波蒙; 理解你很想去亞得里亞海玩水, 但有更多人想去啊! 這一帶不但有國際觀光客, 歐洲本土的遊客放暑假(約七月中到八月)也愛來這裡曬太陽. 這幾年克羅埃西亞一直在增開許多廉價航空, 從西歐北歐飛過來, 加上一艘艘超大型郵輪, 一次都是幾百人進到景區; 然而景區就是古城區, 千百年來也不可能擴建, 地方就這麼大, 加上當地政府交通等配套也沒有跟上來, 所以才會導致每年夏天在幾個重要的海關都很容易塞車(尤其是杜城-黑山段), 古城內也人滿為患, 說是摩肩擦踵真不為過. 尤其像是杜城, Split, Hvar等地物價房價齊揚, (杜城尤其昂貴, 夏季房價停車等都貴, 已經是西歐水準), 此時造訪克斯波蒙, 不容易看到這裡真正的美麗.

會建議在六月或九十月造訪克斯波蒙地區. 六月和九月天氣仍暖, 要下水也不會太冷. 遊客也會少一點; 十月份則是最美麗的金秋時節. 尤其是十六湖, 斯洛維尼亞及黑山等山區, 都有美呆了的金秋可看喔....時間約在十月中以後到十一月初

圖: 清晨的Perast and Kotor Bay, 黑山

預算

克斯波蒙四國的人均GDP分別如下(2024, 單位:美金)
克羅埃西亞 $34,302
斯洛維尼亞 $41,015 (已超過西班牙)
波赫聯邦 $16,737
黑山 $22,109
(台灣: $32,679 / 香港: $58,479)

所以可以看到這四國的GDP其實差距挺大的. 這也會反映在各國的薪資水準上. 斯國在南斯拉夫聯邦時期就是最富裕的加盟國, 獨立後當然是最有錢的國家; 而南斯拉夫聯邦南方的幾個國家, 包括波赫, 北馬其頓, 黑山等, 原則上都不是太富裕

不過由於旅遊市場炒作物價和房價, 在遊客的景區, 其實克國, 斯國, 黑山的物價並沒有差距這麼大; 尤其是克國的杜城, 在旺季時的物價應該是這區最高的, 會逼近西歐的水準

住宿的高低差別很大, 如果以景區內最低價的單人房為例, 克國斯國應該都在30歐以上; 黑山在25歐以上, 波赫有機會更低些. 遠離景區的小鎮, 或是淡季也都會低一點. 吃飯部分, 如果不是一定要觀景的米其林, 餐廳一個套餐應該都在15-20歐以下. 如果走極簡(省)風的背包客, 麵包店或小吃攤裡也都有burek等巴爾幹小吃. 部分超市裡也有熱食. 波赫的飲食就非常便宜, 可以以台灣的水準抓預算. 交通部分, 巴士火車車票都不貴, 兩小時車程大概就在台幣300元以內. 當地local tour部分, 一個半天行程合理應該在每人30-40歐, 越多人分攤車資費用就會更低

這樣可以粗略計算出全部預算. 正子由於是走極簡風的背包客, 又是長達數個月的路線, 必須省著用, 基本上可以控制在平均一人每天台幣1000元包吃住等所有開銷 (hostel/少吃餐廳/巴士交通...)

圖: 連綿不絕大倒影的波茵湖, 斯洛維尼亞

換匯 / SIM / 簽證

持有台灣護照遊客, 目前克斯波蒙四國都是免簽證, 無須任何文件(除租車相關文件外). 斯洛維尼亞在申根區, 所以停留日期會合併到申根區的180天內停留90天限制, 其他國家則單獨計算天數

這四國中, 斯國和黑山使用歐元, 克國使用庫納 Kuna, 波赫使用馬克 KM. 在克國和波赫都可找到兌換店(exchange) 換錢, 最好是攜帶歐元過來, 用歐元兌換成當地貨幣. 歐元在當地流通性最高, 匯率也會最好. 不同兌換所匯率不同, 可以多比較. 原則上觀光客越多的地方(機場, 景區....) 匯率越差, 也要注意有無手續費. 在克國原則上都沒有手續費. 除了兌換現金外, 使用有高現金回饋的信用卡也是不錯方法. ATM也可提領現金但會需要每筆手續費.

2025 Update:

自從2023-1-1起, 克羅地亞正式加入申根區, 也正式改用歐元. 所以克羅埃西亞的行程天數, 適用於申根區的180天內停留90天限制喔.

SIM卡部分, 台灣香港都可以找到類似歐洲多國的上網卡, 不過要涵蓋這四國的卡很少, 多找找吧; 目前看到中國移動 CMLink 可以滿足四國的需求. 各國其實都有自己的上網卡, 也都不貴; 要跨國使用則要開通漫遊, 這部分設定稍微複雜一些, 懶得研究的朋友就買多國的上網卡. 

不過再強調一下, 其實現在歐洲所有的住宿都有 WiFi. 在路上則可利用 Maps.me(步行/山區健行), Nokia HERE(自駕)等離線地圖使用, 非常好用; 其實並不是非要使用 SIM 卡不可

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